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21 wird frühestens im Dezember 2026 in Betrieb gehen können. Das umstrittenste Bahnprojekt Deutschland s verzögert sich damit erneut um ein weiteres Jahr.
Noch im März hatte der Staatskonzern nach einem SPIEGEL-Bericht behauptet, eine Inbetriebnahme sei weiterhin »für Dezember 2025« vorgesehen Derzeit geht die Bahn von Kosten in Höhe von elf Milliarden Euro aus. Diese dürften laut Schätzungen von mit dem Projekt Betrauten auf mindestens 12 Milliarden oder mehr steigen. Zu Baubeginn war man im Konzern von Baukosten in Höhe von rund drei Milliarden Euro und einer Inbetriebnahme im Dezember 2019 ausgegangen.
Zugleich bleibt weiterhin unklar, wie und wann der neue Bahnhof von Süden über die sogenannte Gäubahn angeschlossen werden soll. Für den Bau des Pfaffensteigtunnels fehlt das Geld.
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