Un sistema de Indra permitirá controlar desde una oficina el tráfico aéreo de Budapest
Los aeropuertos van a perder una de sus construcciones más características: las torres de control. Hoy ya no es necesario construir una infraestructura que dependiendo del tipo de aeropuerto y de su morfología puede ser de entre 60 y 70 metros de altura.
La idea no es nueva, ya se prueba, con desigual resultados, en varios aeropuertos regionales y con poco tráfico de todo el mundo, pero es la primera vez que se pone en marcha en un gran aeropuerto europeo. Las autoridades húngaras de navegación aérea se enfrentaron a un dilema a raíz de que el aeropuerto de su capital había crecido hasta tener ya una extensión de más de 3 kilómetros de longitud.
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