Die Formel-1-Piloten hatten in Texas wenig Freude an den 2020er Experimentalreifen von Pirelli. Wir erklären, wie es mit der kommenden Walzengeneration der Mailänder nun weitergeht.
Die Formel-1-Piloten hatten in Texas wenig Freude an den 2020er Experimentalreifen von Pirelli. Wir erklären, wie es mit der kommenden Walzengeneration der Mailänder nun weitergeht.Wenn wir uns die Aussagen der Formel-1-Fahrer über die 2020er Reifen anhören, dann drängt sich die Frage auf: Gehören die jüngsten Walzen von Formel-1-Alleinausrüster Pirelli auf den Müll? Alle 20 GP-Piloten konnten am 1.
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto: «Wenn die Reifen nicht bringen, was wir uns davon erhofft hatten, dann macht das wenig Sinn. Die Berichte der Fahrer waren negativ.» Pirelli-Rennchef Mario Isola plädiert nach dem Texas-Wochenende für Geduld: «Die Austin-Strecke war eiskalt, und die Rennställe hatte gar keine Möglichkeit, die Autos an die neue Charakteristik der 2020er Reifen anzupassen. Das geht nicht in einer paar Runden. Ich bin davon überzeugt: Nach zwei Tagen Abu Dhabi werden wir ganz Anderes hören.»
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