Motoryachten werden immer größer und immer teurer, doch die meiste Zeit liegen sie eh am Steg. Gekauft werden sie vor allem von älteren Herren.
Es gibt ja Szenekenner, die sagen, Motorboote seien „schwimmende Residenzen mit gelegentlich wahrgenommener Ablege-Option“. Da ist was dran, es erklärt auch ein bisschen, warum die Schiffe immer größer werden. Und da reden wir jetzt noch nicht von den Superyachten der Superreichen.
Länge läuft gut Und jetzt? Mit dem Krieg in der Ukraine kam die Inflation, und die Liegeplätze sind auch knapp geworden. Kleinere Motorboote verkaufen sich nicht mehr so gut, vor allem solche, die weniger als 30 Fuß, also rund neun Meter, lang sind und damit per se noch als klein gelten. Rund zwei Drittel davon sind Eigner eines Bootes und ein Drittel hat für ein neues Schiff immerhin mehr als 100.000 Euro ausgegeben. Auch Gebrauchte dürfen deutlich mehr Geld kosten als früher: Wollten 2018 bei der gleichen Studie die Befragten noch etwa 70.000 Euro für ein gebrauchtes Motorboot ausgeben, so waren es 2022 schon über 90.000 Euro. Und auch hier zeigt sich: Länge läuft.
Schlauchboote sind beliebt, Megayachten auch Steigender Beliebtheit erfreuen sich gerade RIBs, also „Rigid Inflatable Boats“, Schlauchboote mit Feststoffrumpf, die früher eher Arbeitsboote und Stiefkinder waren, jedoch mit ihrem Außenborder übers Wasser hüpfen können.
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