Der Absatz von Elektroautos in Deutschland hat sich 2024 deutlich verringert, insbesondere bei Privatkäufern. Unsicherheiten rund um Reichweite, Ladeinfrastruktur und Strompreise sind die Hauptgründe für diese Entwicklung. Der ADAC fordert politische Maßnahmen und industrieweite Transparenz, um die Attraktivität von E-Autos wieder zu steigern.
Die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland haben sich 2024 im Vergleich zum Vorjahr deutlich reduziert. Rund 140.000 weniger E-Autos wurden neu zugelassen. Besonders auffällig ist der Rückgang bei Privatkäufern, die nur noch 36 Prozent der Neuzulassungen ausmachen. Im Jahr 2023 waren es noch 43 Prozent. Laut ADAC sind die Gründe für diesen Rückgang vor allem Unsicherheit en bei den Käufern. Reichweite, Ladeinfrastruktur und Strompreise sind für viele potenzielle Käufer problematisch.
Viele zögern daher ihre Kaufentscheidung oder setzen weiterhin auf Verbrenner. Im Gegensatz dazu dominieren derzeit gewerbliche Zulassungen den Markt. Langfristig könnte dies sich positiv auf den E-Gebrauchtwagenmarkt auswirken. Um die Attraktivität von Elektroautos zu steigern, fordert der Automobilclub günstige Modelle und transparente Ladepreise. Der ADAC sieht einige positive Entwicklungen: Die Zahl der öffentlichen Ladepunkte ist 2024 um mehr als 20 Prozent gestiegen, die der Schnelllader sogar um 40 Prozent. Die Kosten für das Laden bleiben jedoch uneinheitlich, was Kunden zusätzlich verunsichert. Für das laufende Jahr rechnet der ADAC mit einem leichten Anstieg bei E-Zulassungen. Dies sei unter anderem auf strengere CO₂-Flottengrenzwerte zurückzuführen, die den Druck auf die Hersteller erhöhen. Autokäufer könnten schon bald von höheren Rabatten profitieren. Der Ausgang der Bundestagswahl Ende Februar dürfte für die weitere Entwicklung der E-Mobilität in Deutschland entscheidend sein. Nicht nur der ADAC sieht verlässliche politische Rahmenbedingungen als Schlüssel für den weiteren Erfolg
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