In der IDM Sidecar-Szene macht sich Unsicherheit breit. Keiner weiß so recht, wie es weitergehen soll. Die IVM hat sich zu den Seitenwagen bisher noch nicht klar geäußert.
In der IDM Sidecar-Szene macht sich Unsicherheit breit. Keiner weiß so recht, wie es weitergehen soll. Die IVM hat sich zu den Seitenwagen bisher noch nicht klar geäußert.IDM-Promotor MotorEvents hat am Ende dieser Saison nach vier Jahren die Brocken hingeschmissen. Der Industrieveband Motorrad hat die Fortsetzung der Serie Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft mittlerweile garantiert. Die Arbeitsgruppe Motorsport im IVM unterzeichnete am 4.
«Die Zeit läuft uns weg», klagt Dieter Eilers von der Interessen-Gemeinschaft Gespannrennen gegenüber SPEEDWEEK.com, «keiner weiß so recht, wie es weitergehen soll. Die Verantwortlichen müssen sich auch mal in die Lage der kleinen Fahrer, und dazu gehören die Seitenwagenleute ja nun mal, versetzen.
Wer 2017 in der IDM und der WM in der Seitenwagenklasse mitfahren will, der braucht zumindest zwei unterschiedliche Motorräder. Und die kosten Geld, viel Geld. Geld, welches die meisten der Privatiers nicht haben. Also kann es sein, dass der ein oder andere nur in der WM oder nur in der IDM mitfahren wird. «Das wäre schade», so Eilers, «wir hätten für 2017 die Chance die IDM Seitenwagen mit 25 Gespannen fahren zu können.
«Mit fehlt zur Zeit völlig die Motivation für den Sport», klagte Roscher jetzt, «nach 20 Jahren ist der Akku irgendwie alle. Ich habe so viel Arbeit und muss dann auch noch am Motorrad alles alleine machen. Und dann hört man auch von der IDM nichts, da kann man schon mutlos werden.»
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