Nur fünf von zehn Formel-1-Teams sind mit technischen Neuerungen nach Mexiko gereist, und am meisten nachgelegt hat WM-Spitzenreiter McLaren
Nur fünf von zehn Formel-1-Teams sind mit technischen Neuerungen nach Mexiko gereist, und am meisten nachgelegt hat WM-Spitzenreiter McLarenhat das Entwicklungsrennen der Formel 1 spürbar an Tempo verloren: Nur fünf von zehn Teams sind mit technischen Neuerungen nach Mexiko-Stadt gereist. Und drei der Teams, die Updates dabeihaben, beschränken sich auf streckenspezifische Anpassungen für das Autodromo Hermanos Rodriguez..
"Ich habe es ja schon wiederholt betont: Wir wollen einfach sicherstellen, dass das, was wir mitbringen, gut ist. Wir sind aber ganz zuversichtlich und ich habe unserem Aerodynamik-Teil bereits gratuliert, weil die Teile wie gewünscht funktioniert haben. Hoffentlich wird das auch der Fall sein bei den weiteren Neuerungen für Mexiko und Brasilien.
Racing Bulls setzt zwar keinen neuen Unterboden, wohl aber neue Luftleitbleche vor dem Eingang der Venturi-Tunnel und umgebaute Außenkanten am Unterboden ein. Das soll Verwirbelungen minimieren und den Abtrieb maximieren.
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