Abgesehen von Marc Márquez‘ Titelgewinn, war es die wohl größte Überraschung des Jahres: Valentino Rossi trennte sich nach 14 Jahren und sieben gemeinsamen WM-Titeln von seinem Crewchief Jeremy Burgess.
Valentino Rossis Helmdesign basiert seit vielen Jahren auf der Gegenüberstellung von Sonne und Mond. Das Tag-und-Nacht-Motiv ist mittlerweile jedem Fan geläufig. Seine dunkle Seite zeigte Rossi kürzlich, als er seinen legendären Crewchief Jeremy Burgess nach 14 gemeinsamen Jahren vor die Tür setzte.
Die Yamaha kann man nicht verantwortlich machen, denn Jorge Lorenzo zeigt, was damit möglich ist. Auch der Fahrer ist nicht schuld, denn wenn er je an sich gezweifelt hätte, wäre er nicht Valentino Rossi. Also musste die Großmutter verantwortlich sein. Sie musste gehen, im Interesse besserer Rundenzeiten. Hinter dem charmanten Lachen und der Leichtigkeit seines Auftretens versteckte Rossi schon immer seine Rücksichtslosigkeit auf der Strecke.
Rossi erlebt eine harte Zeit, seit er sich 2010 in Mugello sein Bein brach und sein Teamkollege Jorge Lorenzo den Weltmeistertitel holte. Der letzte Ausweg: Rossi stellte Yamaha vor die Wahl. «Entweder er geht oder ich gehe.» Rossi ging. Die Rückkehr auf «meine Yamaha M1», wie es Rossi formulierte, wurde von großen Erwartungen begleitet. Doch der neunfache Weltmeister fand ein Bike vor, das sich verändert hatte, seit sich nicht mehr die gesamte Entwicklungsabteilung um seine Wünsche kümmerte. Die Maschine war in der Zwischenzeit auf den sanfteren und weniger aggressiven Fahrstil von Jorge Lorenzo abgestimmt worden.
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