Valentino Rossi betrieb beim deutschen MotoGP-WM-Lauf nach dem neunten Startplatz Schadensbegrenzung. Er ärgerte sich aber wegen der Niederlage gegen Viñales.
Valentino Rossi betrieb beim deutschen MotoGP-WM-Lauf nach dem neunten Startplatz Schadensbegrenzung. Er ärgerte sich aber wegen der Niederlage gegen Viñales.Valentino Rossi verlor den Fight um Platz 4 auf dem Sachsnring um 0,7 Sekunden gegen Maverick Viñales. In der WM-Tabelle liegt er jetzt nur an vierter Position, aber es fehlen nur zehn Punkte auf Leader Marc Márquez.
«Normalerweise macht mir ein fünfter Platz keine Freude, denn ich will an jedem Wochenende um einen Podestplatz fighten», erklärte der Yamaha-Star, der den deutschen WM-Lauf seit 2009 nicht mehr gewonnen hat. «Aber nach diesem Wochenende ist dieses Rennergebnis nicht so übel. Das Rennen war heute sehr hart, vom Beginn bis zum Ende. Ich musste dauernd das Maximum geben, dauernd bekam ich das Boxensignal: ‘plus 0,0 sec’. Dauernd steckte jemand in meinem Windschatten.
«Wir hatten Freitag und Samstag viel Mühe, wir hatten auch Pech, denn im FP1 und im FP3 ist mein gutes Motorrad mit dem neuen Chassis zweimal stehen geblieben. Und die Set-up-Arbeit war mühsam, weil wir nur ein Bike mit dem neuen Chassis hatten, das wird sich bis Brünn natürlich ändern. Anderseits hatte ich Glück, dass es trocken geblieben ist. Denn im Nassen hätten wir mehr gelitten.
Rossi weiter: «Ich bin nur aus der dritten Reihe losgefahren, kein gutes Los auf dieser Piste, weil man hier nur schwer überholen kann. Wenn ich einen besseren Startplatz gehabt hätte, wäre ich wahrscheinlich mit Pedrosa mitgefahren. Dann wäre ein Podestplatz möglich gewesen. Aber das lässt sich nicht mehr ändern. In einer WM-Situation wie in diesem Jahr können das elf wichtige Punkte sein.
«Schade, ich wollte eigentlich vor Maverick ins Ziel kommen, das wäre für die WM nützlich gewesen», ergänzte Valentino. «Aber er war schneller als ich, er ist in zwei, drei Kurven besser gefahren als ich.»Honda, die erfolgreichste Marke in der Geschichte des Motorrad-Rennsports, strauchelt und rüstet an allen Ecken auf, um wieder den Anschluss zu finden. Die Regeländerungen für 2027 könnten ihnen in die Karten spielen.
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