Kommentar: Det finns inga vinnare i ett krig? Stämmer inte. För de senaste tio månaderna har vapenindustrin kunnat växla upp affärerna. Martin Hansson skriver om hur man även i det sanktionerade Ryssland dygnet runt producerar stridsvagnar och granater.
Det finns inga vinnare i ett krig? Stämmer inte. För de senaste tio månaderna har vapenindustrin kunnat växla upp affärerna. Martin Hansson skriver om hur man även i det sanktionerade Ryssland dygnet runt producerar stridsvagnar och granater.Martin Hansson
I krigsliknande retorik förklarade USA:s president Joe Biden att sanktionerna på sikt skulle lamslå Ryssland och att ifall Putin inte upphörde med sin aggression fanns ännu tyngre sanktioner att tillgå. I mars började spekulationer om att Rysslands avancerade robotar snart skulle vara slut och sanktionerna omöjliggjorde en vidare produktion.
Det finns direkta ekonomiska intressen av att visa upp sina produkter. I detta skiljer sig inte de svenska företagen. När flera västländer bestämde sig för att intervenera i de libyska inbördeskriget efter att Muammar Kadaffi störtades så var det viktigt att få dit Jas Gripen. Saabs huvudsakliga konkurrenter skulle få möjlighet att visa upp F-16, Eurofighter och Rafale i strid.
Situationen i Ryssland är inte helt annorlunda. Trots några av historiens hårdaste sanktioner så letar sig komponenter in i landet. I våras rapporterades det om massiva uppsägningar inom den ryska krigsindustrin. Men under sommaren och hösten tycks istället industrin gått på högvarv. Uralvagonzavod är en av världens största industrikomplex och producerar ryska stridsfordon.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Volvo kommer inte erbjuda prenumerationer för småsaker. Men prenumerationer verkar komma.Diverse bilföretag har börjat erbjuda funktioner på prenumeration. Man betalar en slant i månaden för att få värme i ratten eller vad det nu kan vara. Fördelen är att man kan lägga till funktioner som man glömde betala för när man köpte och man kan testa saker innan man bestämmer sig. Nackdelen är att man får betala för en massa saker som faktiskt redan finns på plats i bilen vilket är udda. Det uppmuntrar också bilföretagen att ta betalt för saker som de annars kanske hade erbjudit i ett paket av någon form. Men man ska komma ihåg att ytterst få bilföretag ger bort funktioner gratis, tillbehörslistorna är långa hos många av tillverkarna och det kostar allvarliga pengar att utrusta framförallt tyska premiummärken. Volvo har testat det där med prenumerationer och bland annat erbjudit 360-kamera för en slant extra i månaden. Nu berättar man lite mer om hur man tänker kring detta och framtiden. – Om man ska ta betalt för programuppdateringar måste det vara något som gör stor skillnad för konsumenten, sa Björn Annwall som är COO på Volvo till Bloomberg. Vi kommer inte att be folk som har köpt en bil för en miljon kronor att betala ytterligare 10 kronor för att få extra värme i sätet. Ett exempel på stor skillnad för konsumenten enligt Björn är att slippa köra bilen själv. Just detta är ju något som konkurrenten Tesla är riktigt bra på att ta betalt för och som folk verkar acceptera. Vilka saker skulle du kunna tänka dig att betala extra för i en bil som redan är levererad?
Weiterlesen »
Miljonsmäll för Färjestad – gick för bra för covidstödKan tvingas betala tillbaka mångmiljonbelopp
Weiterlesen »
Dagen efter ladugårdsbranden – eftersläckning pågår”Det är för tidigt att kunna utröna vad det är som startat branden”
Weiterlesen »
Startup säger sig släppa ut svavelpartiklar. För att justera klimatet.En startup hävdar nu att de har släppt upp väderballonger som sägs ha släppt ut reflekterande svavelpartiklar i stratosfären, vilket innebär att de korsar en kontroversiell gräns inom miljögeoteknik. Denna teknik ska tekniskt sett kunna manipulera klimatet genom att reflektera mer solljus tillbaka till rymden, genom att efterlikna en naturlig process som inträffar efter stora vulkanutbrott. Det är egentligen inte särskilt svårt att åstadkomma, men forskare har för det mesta avstått från att utföra det. Lite är känt om vad som faktiskt sker med sådana ingrepp, och eftersom att konsekvenserna kan synas mer i vissa regioner än andra är det riskabelt för exempelvis ett land att bestämma sig för att göra något liknande. Vissa forskare som länge har studerat tekniken uppges vara oroade över att företaget, Make Sunsets, verkar ha släppt upp ballonger i Mexico avsedda för att manipulera klimatet utan någon vetenskaplig granskning. Man försöker redan sälja x22krediterx22 för framtida ballongflygningar, där företag alltså kan kompensera sin klimatpåverkan. Vissa menar att företaget inte bedriver en trovärdig verksamhet, utan främst är till för att väcka uppmärksamhet. Luke Iseman, som är medgrundare och vd för Make Sunsets, ska ha erkänt själv att insatsen delvis är en handling av x22geoengineeringx22-aktivism.
Weiterlesen »