DÉCRYPTAGE. Des constructeurs ont récemment annoncé vouloir équiper certains modèles de véhicules avec ces batteries lithium-fer-phosphate, moins chères, mais à l’autonomie plus faible. ⤵️
projette également de sauter le pas. Son directeur exécutif, Carlos Tavares, convenait en février dernier avoir"besoin" de ce type de batteries pour"être compétitif dans le segment milieu de gamme et produire des modèles abordables".moins coûteux. Or la batterie, avec ses composants, est le nerf de la guerre.
La technologie, pourtant, n’est pas nouvelle : elle est apparue à la fin des années 1990, mais son développement commercial a longtemps été bloqué en Europe et en Amérique du Nord, faute d’intérêt des constructeurs, qui ont préféré se positionner sur des véhicules à forte marge, en offrant aux clients la promesse de conserver un haut niveau d’autonomie même en passant à l’électrique.
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