Comment sera appliqué ce dispositif et surtout quand: l'annonce de l'éxecutif laisse beaucoup de zones d'ombre.
Face à la hausse chronique des prix du carburant, le gouvernement opte pour une solution sans précédent: autoriserRappelons que ce mécanisme revient tout simplement à revendre un produit moins cher que son prix d'achat. Si depuis unecette pratique est interdite , certaines dérogations existent notamment pour des produits qui"présentent un caractère saisonnier marqué".
En réalité, seul un groupe intégré comme Totalénergies qui produit, raffine et distribue les carburants aurait la possibilité de jouer sur toutes les composantes du prix. Rappelons que le pétrolierPour les autres, une telle mesure sera-t-elle économiquement viable? Rien n'est moins certain.ne pourront pas lutter, selon un des syndicats de la filière.
"Nous pompistes, il est hors de question qu'on vende à perte", insiste-t-il à l'AFP."Mes adhérents vivent à 40, 50% voire plus de la vente du carburant, donc s'ils vendent à perte, je leur donne trois mois". Dans un marché déjà très tendu, il rappelle que la marge nette des stations traditionnelles, est de"1 à 2 centimes" en temps normal.Les automobilistes attendent une baisse de prix rapide des prix.
Par ailleurs, en adoptant cette mesure, la France"contredirait les règles européennes" poursuit Laurent Neumann"et Élisabeth Borne ne dit pas comment on adapterait notre législation au niveau européen".Difficile à dire. Dans la grande distribution, la marge sur le carburant tourne autour de de 1 à 3% par litre. Certains vendent déjà"à prix coûtant" l'essence qui fait alors office de produit d'appel.
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