Das Deutschlandticket soll bundesweit Fahrten im Nah- und Regionalverkehr für 49 Euro im Monat ermöglichen. Neben dem genauen Starttermin sind aber noch einige Fragen offen.
Foto: Joerg Carstensen/dpaticket soll bundesweit Fahrten im Nah- und Regionalverkehr für 49 Euro im Monat ermöglichen. Neben dem genauen Starttermin sind aber noch einige Fragen offen.
Beim neuen 49-Euro-Ticket im Nah- und Regionalverkehr ist keine kostenlose Fahrradmitnahme geplant. "Es wird weiter ein Zusatzticket nötig sein", sagte Oliver Wolff, Hauptgeschäftsführer des Verbandes Deutschersunternehmen, der Deutschen Presse-Agentur in Berlin. Er verwies auch auf Kostengründe. Wolff sagte weiter, beim 49-Euro-Ticket gebe es noch offene Finanzierungsfragen.
Der Fahrradclub ADFC hatte gefordert, die Fahrradmitnahme in Zügen des Nahverkehrs bundesweit grundsätzlich kostenlos anzubieten. Beim 9-Euro-Ticket im Sommer gab es dies aber auch nicht. Bei der DeutschenBund und Länder hatten mit einer Einigung über Finanzierungsfragen den Weg für ein 49-Euro-Monatsticket freigemacht. Geplant ist dies als digitales, bundesweit gültiges Deutschlandticket. Wann es startet, ist offen.
Als Grund nannte er auch offene Finanzierungsfragen. Das volle unternehmerische Risiko liege bisher bei den Verkehrsunternehmen. Bund und die Länder hätten vereinbart, dass sie einen Festbetrag zahlen und dass es keine sogenannte Nachschusspflicht gebe - dieser Festbetrag liegt bei drei Milliarden Euro pro Jahr. "Niemand weiß aber, wie viel Fahrgeldverluste wirklich entstehen", so Wolff. "Wir setzen hochpreisige Abos nun herunter auf 49 Euro.
Wolff wandte sich außerdem gegen eine tiefgreifende Strukturreform. Er halte wenig davon, die Axt an die Zahl der Tarifverbünde zu legen. "Wir müssen unseren Kunden nach wie vor passende Tarife anbieten, auch unterhalb des Deutschlandtickets. Dafür brauchen wir die Verbünde. Man kann nicht alles rasieren. Daher wird man nicht viel Geld einsparen können mit einer Strukturreform.
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