Verkehrsexperten fordern eine Änderung des Haftungsrechts für E-Scooter. Die aktuelle Regelung spiegele nicht mehr die Entwicklung des Verkehrs wider.
Der Präsident des Kongresses, Staudinger, sagte in Goslar, die Unterscheidung zwischen Fahrzeugen, die schneller und langsamer führen als 20 Kilometer pro Stunde, müsse überdacht werden. Die Regelung spiegele nicht mehr die Entwicklung des Verkehrs wider.
Anders als bei Autos gilt bei E-Scootern nicht die sogenannte Gefährdungshaftung. Das bedeutet, dass Fahrer und Halter bei einem Unfall nicht automatisch haften. Es sei denn, ihnen kann mindestens eine Teilschuld nachgewiesen werden.Entdecken Sie den Deutschlandfunk
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