Bislang galt Bundesverkehrsminister Wissing nicht gerade als großer Verfechter des Neun-Euro-Tickets. Inzwischen scheint er jedoch Gefallen an einer Nachfolgelösung zu finden – unter Vorbehalt.
mit rund 2,5 Milliarden Euro. Wissing will sich noch nicht auf eine Nachfolgelösung festlegen. »Wir brauchen ein Modell, das in die Haushalte der Länder und auch in den Haushalt des Bundes passt.«Bei einer Einigung zwischen Bund und Ländern könne es aber schnell gehen. »Wir haben ja gesehen, dass wir innerhalb weniger Wochen einen Vorschlag auf den Tisch legen und ein digitales Ticket anbieten konnten.
Zur Halbzeit des 9-Euro-Tickets sieht Wissing wesentliche Ziele erreicht. »Wir haben damit etwas ausgelöst, was sehr wichtig war für den ÖPNV, nämlich einen Modernisierungsschub«, sagte er. »Der ÖPNV ist dadurch ein Stück digitaler geworden, er ist einfacher geworden, und er ist stärker auf die Fahrgäste ausgerichtet worden – und das innerhalb von wenigen Wochen.
Wissing bewertete das Ticket als »Riesenerfolg«. »Wir haben 21 Millionen Tickets zusätzlich zu den zehn Millionen Abonnenten verkauft. Das hat der ÖPNV lange nicht gesehen.« Unter den 31 Millionen Nutzern seien viele Berufspendler, aber auch Tagesausflügler gewesen. Weniger als 0,1 Prozent der Züge seien so stark ausgelastet gewesen, dass Sicherheitsmitarbeiter hätten eingreifen müssen.
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