Die DTM setzt auch in Zukunft auf die Reifen von Hankook: Die DTM-Dachorganisation ITR und der Reifenhersteller aus Südkorea haben am Montag ihre Partnerschaft vorzeitig bis 2023 verlängert.
Hankook ist bereits seit 2011 offizieller Partner und exklusiver Ausrüster der Tourenwagen-Rennserie. Die Südkoreaner beliefern die Hersteller Audi, BMW und Aston Martin mit Einheitsreifen, die seit 2000 in der DTM zum Einsatz kommen. Mit dem neuen Vertrag steht Hankook für die längste Reifenpartnerschaft in der mehr als 30jährigen Geschichte der DTM.
Auch wenn die Hankook-Pneus Einheitsreifen sind, kommt ihnen 2019 eine besondere Bedeutung zu, denn durch die erhöhte Leistung der Vierzylinder-Turbomotoren ist der Abbau größer als vorher. Die Reifenflüsterer sind noch gefragter. BMW-Pilot Marco Wittmann bewies zuletzt in Misano bei seinem Sieg vom letzten Startplatz, wie wichtig der Umgang mit den Pneus ist: Er schaffte fast die ganze Renndistanz – was im Vorfeld noch als unmöglich galt. Die Krux: Der Drop des Reifens kommt von jetzt auf gleich. «Als ob du von einer Klippe fällst, wo der Reifen ganz plötzlich stark abbaut. Man muss einen Kompromiss finden», sagte er.
Auch Achim Kostron, Geschäftsführer der ITR GmbH, würdigt die langjährige Partnerschaft. «Dass Hankook als ein Global Player und Erstausrüster von Premium-Automobilherstellern in unserer Rennserie derart langfristig präsent ist unterstreicht den Stellenwert der DTM als Technologie- und Marketingplattform.
Hyun Bum Cho, Präsident & CEO von Hankook Tire: «Die DTM bietet uns mit ihrer internationalen Plattform die Möglichkeit, unser etabliertes, technologisches Know-how kontinuierlich unter Beweis zu stellen und unsere globale Präsenz im Motorsport fortlaufend zu stärken.»
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