Vivienda, turismo y calles peatonales: la Barcelona de Ada Colau que se mide en las urnas Por paurodra
Colau cierra un mandato que, al margen de la COVID-19, ha sido políticamente más plácido que el anterior.
Otra medida estrella, aprobada el pasado mandato y desplegada durante el actual, ha sido la obligación a los promotores privados de reservar un 30% de vivienda social en las grandes promociones. El plan, que debía dejar más de 300 viviendas de este tipo al año, ha dejado solo 120 en todo este tiempo. Según el Gobierno de Colau, debido en parte a una moratoria previa que dejó fuera 550 potenciales pisos. Y también a incumplimientos de los promotores .
La oposición en pleno y el PSC, aunque no todos con las mismas razones, le pidieron a Colau en diciembre que frenase nuevas peatonalizaciones. Algunos partidos argumentan que genera congestión de tráfico; otros, que se ha hecho sin consenso vecinal o que crea calles de primera y de segunda. Los socialistas, de hecho, han abogado por un plan alternativo de ganar zonas verdes dentro de las manzanas del Eixample.
Las peatonalizaciones han sido la puntilla a una serie de medidas de movilidad que arrancaron en este mandato con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones , que en 2020 retiró los coches más contaminantes de la circulación en casi toda la ciudad. Según datos de la Administración local, ha permitido eliminar 600.000 desplazamientos en vehículos sin etiqueta ambiental.
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