Le casse-tête européen pour permettre à la voiture de continuer à polluer inutilement après 2035 continue.
Si la position de l’Europe était un peu floue sur le sujet, voilà que celle-ci a finalement décidé d’ouvrir la porte à cette alternative, comme l’annonce l’agence américaineafin de répondre à la demande de l’Allemagne. Mais pour l’heure, rien n’est définitif puisqu’il s’agit seulement d’un projet.
De plus, les conditions seront très strictes pour les marques voulant utiliser ce combustible. En effet,seraient autorisées à la vente. Les constructeurs devront donc trouver un moyen d’cela obligera les marques à concevoir de nouveaux moteurs qui ne seraient capables de fonctionner que lorsqu’ils seraient alimentés par un carburant de synthèse. Ce qui devrait représenter d’importants coûts de développement pour ces derniers. Alors que l’intérêt de l’e-fuel est justement de pouvoir conserver des motorisations déjà existantes.Le ministre des Transports allemand, Volker Wissing souhaite désormais apporter quelques modifications à ce projet, tandis des.
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