Le commissaire européen au Marché intérieur craint une transition trop rapide pour l’industrie européenne. Il rappelle avoir insisté pour qu’une clause de revoyure en 2026 soit ajoutée au texte sur l’interdiction de la vente des véhicules thermiques neufs, qui permettrait de repousser l’échéance si besoin.
», car la production de voiture électrique augmentera les besoins européens en matières premières critiques : «
il faudra quinze fois plus de lithium, quatre fois plus de cobalt, de graphite. Et trois fois plus de nickel à l’horizon 2030Je respecte le fait que certains décident d’accélérer vers une offre 100 % électrique, mais j’encourage aussi les industriels à continuer de produire des voitures thermiques» en 2026 soit ajoutée au texte lors de sa rédaction.
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