Depuis 100 jours à la tête du géant de l'automobile allemande, Oliver Blume affirme avoir « vidé la cave » et « révisé la toiture ». Il livre désormais son plan de route, empreint d'un retour aux standards de la maison.
La nouvelle direction réexamine également l'implantation européenne de ses usines de batterie, à la lumière de la nouvelle situation énergétique. Sur
, trois sont lancés en Allemagne, en Suède et en Espagne. « Une décision doit être prise prochainement » concernant l'usine d'Europe de l'est et VW « cherche activement un site au Canada ».En attendant, Oliver Blume promet d'augmenter les rendements et réduire les coûts rapidement dans toutes les marques. « Ses ambitions ne sont pas spectaculaires mais réalistes », résume l'analyste de Metzler.
Pour financer ses grands travaux, Oliver Blume peut compter sur le trésor issu de l'entrée en bourse de Porsche, qui doit rapporter une dizaine de milliards d'euros au groupe .… devant sa maison mère Volkswagen. Un carton qui donne des idées en interne : Oliver Blume a chargé il y a quelques semaines tous ses patrons de marque - notamment celui de Lamborghini-, de réfléchir à leur propre cotation partielle. Le résultat de ces réflexions devrait être présenté au d'ici quelque mois.Oliver Blume a défendu son maintien à la tête de Porsche en sus de son poste chez Volkswagen, estimant que les deux se « complètent.
Olivier Blume dirige le fabricant de la 911 depuis 2015. « Continuer à diriger Porsche était pour moi une condition fondamentale dans la décision de prendre la présidence du directoire du groupe Volkswagen », a-t-il d'ailleurs déclaré au quotidien « Frankfurter Allgemeine Zeitung » vendredi.
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