Der VW-Konzern hat in Q3 2024 189.400 Elektroautos ausgeliefert. Im Vergleich zum Vorjahresquartal ist das ein Minus von 9,8 Prozent.
Der Volkswagen-Konzern hat zwischen Anfang Juli und Ende September 189.400 Batterie-elektrische Autos ausgeliefert. Im selben Zeitraum des Vorjahres waren es noch 209.900, im dritten Quartal 2024 sind es demnach 9,8 Prozent weniger. Im laufenden Jahr konnten die Wolfsburger weltweit 506.500 Elektroautos ausliefern, 2023 waren es 531.500 Fahrzeuge – das Minus liegt damit bei 4,7 Prozent.
Ok, das müsste dann aber früh im Jahr gewesen sein, aktuell dauert es bestimmt nicht so lange, einen zu bekommen.Das ist beeindruckend…Aber im negativen Sinne. Der Volkswagenkonzern schafft es trotz massiver Ausweitung der Modellpalette den Absatz von Elektrofahrzeugen zu reduzieren. Das ist eine schallende Ohrfeige für den Vertrieb, das Produkt- und Topmanagement für eine verfehlte Modellpolitik, die ihren Kunden nicht zugehört haben.Um Kunden zuzuhören müsste man Kontakt zu Kunden haben und sich nicht vornehmlich mit sich selbst und seinen egozentrischen Vorstellungen von der Welt beschäftigen. Dann gäbe es einen ID.up, ID.Golf, ID.Caddy ID.whatever. Stattdessen ist der ID.Gibsnich Marktführer.
Ich bin im übrigen kein Teslafan, von daher ist mir die Marke egal. Die Frage ist was macht der eine richtig und der andere Falsch.
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