Volvo a dévoilé son dernier SUV électrique. Son prix risque de donner du fil à retordre aux constructeurs généralistes.
, version compacte du pavillon amiral EX90, a été dévoilée par le constructeur suédois lors d’un lancement mondial à Milan. Construite sur la plateforme SEA de son propriétaire chinois Geely, elle se destine à devenir le modèle électrique le plus vendu par Volvo, grâce à un tarif particulièrement agressif compte tenu de son positionnement premium.
L’autre élément distinctif à l’intérieur, c’est une barre de son signée Harman Kardon qui va d’un bout à l’autre de la planche de bord. Sur ce point, Volvo dit s’être inspiré du monde de l’industrie audio dans laquelle certaines barres de son remplacent avantageusement des systèmes Hi-Fi.
Volvo va même plus loin en affirmant, chiffres à l’appui, que l’empreinte carbone totale de son dernier SUV électrique, sur 200 000 km d’utilisation, serait inférieure à 30 tonnes de CO2. Une valeur à prendre avec des pincettes tant elle nous parait difficile à vérifier.Sous le capot, l’EX30 bénéficie des avantages de la plateforme SEA, celle qui a permis à Geely de lancer le Smart #1 il y a quelques mois.
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