Das neue Elektroauto von Volvo, genannt "Recharge", basiert auf dem XC40 und übernimmt Technik vom Polestar 2. Es wird noch fast ein Jahr dauern, bis das Fahrzeug auf die Straße kommt. Mit einem vollelektrischen Allradantrieb und einer Reichweite von über 400 Kilometern soll das Modell ausgestattet sein. Zudem kann die Batterie in 40 Minuten zu 80 Prozent geladen werden. Der Elektro-SUV hat eine Länge von 4,43 Metern, eine Breite von 2,03 Metern und eine Höhe von 1,65 Metern. Das Sensus-Navigationssystem wird durch ein neues Infotainmentsystem auf Basis des Android-Betriebssystems ersetzt.
Auf Basis des Kompakt-SUV XC40 hat Volvo sein erstes Elektroauto vorgestellt. Das „Recharge“ genannte Modell übernimmt viel Technik vom Polestar 2. Bis der Wagen auf die Straße kommt, wird aber noch fast ein Jahr vergehen.
Doch auch bei einem anderen Punkt übernimmt der Elektro-XC40 eine Entwicklung, die zuerst im Polestar 2 auf den Markt kommen wird: Das Volvo-eigene Sensus-Navigationssystem wird aussortiert und durch ein neues Infotainmentsystem auf Basis des Android-Betriebssystems ersetzt.hatte Polestar-Chef Thomas Ingenlath zuletzt einige interessante Einblicke in die Zusammenarbeit mit Google bei der User Experience im Auto gegeben.
In diesem Zuge soll es Anfang 2020 eine wichtige Änderung auf der Homepage des Unternehmens geben. Jeder Besucher wird dann zunächst gefragt, ob er ein Volvo-Recharge-Modell wünscht. Die Mild-Hybride sollen damit quasi nur noch über einen Umweg zu finden sein. Zudem soll es bei einigen Recharge-Modellen spezielle „Designer’s Choice“-Varianten geben – die Modelle mit vorkonfigurierter Ausstattung sollen die Lieferzeiten „erheblich verkürzen“. Das gilt allerdings vorerst nur für die Plug-in-Hybride, denn auf den XC40 Recharge müssen die Kunden noch eine Weile warten. Die Produktion des ersten Elektro-Volvo startet laut der Mitteilung erst im Herbst 2020. Preise für den XC40 Recharge nennt Volvo noch nicht.
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