VW-Chef Schäfer: 'Fahrzeuge wie der Polo nicht mehr möglich' volkswagen_de !B
. Die Zeiten sind unsicher. Der Wandel hin zur reinen Elektromobilität kann aufgrund immer strikterer Vorgaben aus der Politik gar nicht schnell genug gehen. Obendrein geht es um Wohl und Wehe von 600.000 Mitarbeitern. Und nicht jeder Kunde hat Lust auf ein E-Auto.Anlässlich der Los Angeles Auto Show hat sich Schäfer Zeit genommen, für uns die Zukunft des Wolfsburger Auto-Riesen zu skizzieren.
-Aus), wann man frühestens komplett elektrisch sein könnte und wie es um die Zukunft der Performance mit R und GTI bestellt ist. Zudem will man einen deutlich günstigeren Einstieg in die E-Mobilität möglich machen - noch unterhalb des ID.2.Angesprochen auf das Volumen des Neo-Bulli ID.Buzz bestätigt der VW-Boss, dass 2023 in Hannover bereits 100.000 Exemplare vom Band rollen werden.
Also mehr Retro? Das dürfte laut Schäfer eher die Ausnahme bleiben:"Die Menschen fühlen sich beim Design des ID.Buzz abgeholt. Das trifft den Nerv, passt zur Marke. Aber du kannst nicht alle Autos Retro machen, das bringt nämlich auch nichts. Aber ab und zu Ikonen in die Zukunft transformieren, das macht schon Sinn."Ein Knackpunkt beim Übergang zur reinen E-Mobilität sind aktuell sicher noch die sehr hohen Preise.
China, Indien, Südamerika verlangten auch nach so einem Auto. Es müsse ein Weltauto sein. Eine Art"Elektro-Gol"."Aber ohne Abstriche bei Sicherheit oder das wir da irgendwelche Reichweiten hindengeln, die keiner mehr gebrauchen kann. Wenn wir da mit 100 Kilometer arbeiten, das ist ja Quatsch", sagt Schäfer."Das haben wir noch nicht gelöst, da sind wir intensiv dran.
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