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Der VW ID.7 ist der elektrische Erbe des VW Passat. Als Limousine lässt er sich schon konfigurieren. 2024 folgt der wichtige Kombi. Er wird ID.7 Tourer heißen. Jetzt liefert VW erste Infos und Bilder.Ohne den Kombi ist beim Passat nur wenig gegangen. Zumindest in Deutschland hat sich die Käuferschaft nahezu einhellig gegen die Limousine und für den Variant entschieden.
Als Limousine ist der ID.7 bereits seit September 2023 zu bestellen, der Tourer braucht hingegen noch etwas, sein Marktstart steht erst 2024 an. Erste Teaser-Bilder zeigen den elektrischen Kombi deshalb noch camoufliert. Das Tarnkleid verhüllt aber nicht, dass der rund fünf Meter lange Tourer keinen drastischen Stilbruch vollzieht und sich optisch durchaus am Passat orientiert.
Aerodynamik ist - Stichwort Reichweite - beim E-Auto eine noch wichtigere Währung als beim Verbrenner. Der ID.7 Tourer wird dem mit einem cW-Wert von 0,24 gerecht, damit liegt er nur unwesentlich über der Limousine, die es auf 0,23 bringt.Der Kofferraum nimmt üppige 545 bis 1714 Liter auf, werden die Rücksitzlehnen umgeklappt, ergibt sich eine Ladelänge von knapp zwei Metern.
Noch keine näheren Angaben macht VW zu den technischen Daten. Der Elektroantrieb dürfte aber dem der ID.7 Pro Limousine entsprechen. Sie nutzt einen 77-kWh-Akku für 621 Kilometer Reichweite, der E-Motor leistet 210 kW/286 PS. Wechselstrom aus der Wallbox wird dreiphasig und mit bis zu 11 kW bezogen, die Komplettladung erfolgt in acht Stunden.
Was der ID.7 Tourer kosten soll, hat VW noch nicht kommuniziert. Eingedenk der Tatsachen, dass der Variant-Aufschlag beim Passat um die 1000 Euro betragen hat und der Basispreis der ID.7 Limousine bei 56.995 Euro liegt, könnte der Tourer also ab etwa 58.000 Euro zu haben sein.
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