VW muss Milliarden sparen und erwägt erstmals Werkschließungen in Deutschland. Nur wer deutsche Autobauer von Natur aus für besser hält, kann davon überrascht sein. Ein Kommentar.
VW muss Milliarden sparen und erwägt erstmals Werkschließungen in Deutschland. Nur wer deutsche Autobauer von Natur aus für besser hält, kann davon überrascht sein. Ein Kommentar.Volkswagen fährt plötzlich auf der Felge. „Es fehlen uns die Verkäufe von rund 500.000 Autos“, sagte der Finanzchef bei der Betriebsratsversammlung. Zehn Milliarden müssen bis 2026 eingespart werden. Zum ersten Mal seit Beginn der-Verkauf geht seit Monaten zurück.
Aber auch wer keine Sperrminorität bei VW besitzt, hätte wissen können, wohin der Konzern steuert. Wenn Deutschland Autos produziert, die teurer sind als die Fahrzeuge der Wettbewerber, ohne dabei besser zu sein, kann das nicht gut gehen. Wir haben nun mal die teuerste Energie, fast die höchsten Steuern, die meisten Vorschriften, kaum digitale Innovation und werden dabei auch noch immer unproduktiver.
Ja, der Fall VW ist nicht trivial. Durch den plötzlichen Wegfall der E-Auto-Prämie Ende vergangenen Jahres sind die Fahrzeuge teurer geworden, während Washington und Peking ihren E-Auto-Markt weiterhin massiv subventionieren. Robert Habeck musste die Prämie als Konsequenz aus dem Urteil des Verfassungsgerichts zum Haushalt streichen. Aber vieles hängt mit vielem zusammen.
Wir zehren von Jahrzehnten technischer Top-Entwicklung und vom guten Ruf, der daraus entstand. Wieso sollten aber andere Autobauer aus anderen Nationen, die unter besseren Bedingungen härter und länger arbeiten, uns heute nicht überholen? Wer das glaubt, scheint die deutschen Autobauer für Übermenschen zu halten. Ingenieure, Konstrukteure und Arbeiter, die allen anderen von Natur aus überlegen sind.
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