Bei dem Elektroauto ID.7 scheint Volkswagen ganze Arbeit geleistet zu haben. Das geht aus den jüngsten Tests des ADAC hervor.
Bei dem Elektroauto ID.7 scheint Volkswagen ganze Arbeit geleistet zu haben. Das geht aus den jüngsten Tests des ADAC hervor.-Tests als Spitzenreiter der Elektroautos durchgesetzt und die beispiellose Wertung „sehr gut“ erreicht. Mit seiner beeindruckenden Länge von fast fünf Metern trat er direkt gegen Schwergewichte wie denModel S an. Trotz seiner Größe ist der ID.7 erstaunlich wendig, was sich an einem Wendekreis von nur 10,7 Metern ohne Allradlenkung zeigt.
Die Leistung des ID.7 sei dank eines neuen 210 Kilowatt starken Aggregats beeindruckend. Er ermögliche kräftige Beschleunigung und einfaches Überholen. Die Kombination aus exzellenter Geräuschisolierung und optionalen adaptiven Dämpfern sorge für ein ruhiges und kontrolliertes Fahrerlebnis. Oder anders ausgedrückt: Lobeshymnen überall.Die Effizienz des ID.
Technologisch ist das Elektroauto auf dem neuesten Stand, mit fortschrittlichen Assistenzsystemen und einem reaktionsschnellen, benutzerfreundlichen Innenraum. Seine vielversprechenden Sicherheitsmerkmale verstärken seine Stellung als sichere und zuverlässige Wahl im Elektrofahrzeugmarkt. „Nicht nur die umfangreiche Sicherheitsausstattung beschert dem ID.7 ein ’sehr gut‘ , auch andere Einzelnoten sind top“, folgert der Automobil-Club. „‚Einser‘ im Zeugnis erhält der VW bei Komfort , Motor/Antrieb und Umwelt/Ecotest , sonst durchgehend ‚Zweier‘. Macht unter dem Strich eine 1,5. Damit schlägt sich der ID.7 im ADAC Test sogar noch besser als die erheblich teureren Modelle Mercedes EQS und BMW iX . Chapeau.
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