Ab 2024 wird das Tanken vier Cent teurer. Denn: Die Ampel hat den CO2-Preis von 30 auf 40 Euro pro Tonne hochgesetzt. Dadurch soll das Klima geschützt werden. Doch das Geld landet dann im Klima-Fond, statt als Klimageld ausgezahlt zu werden. So verpasst die Ampel ihr wichtigstes Versprechen.
Deutschland steckt mitten in einer Rezession. Die Bürger ächzen unter den hohen Lebensmittelpreisen und einer nur langsam sinkenden Inflation. Die Ampel plant derweil, den CO2-Preis ab 2024 zu erhöhen. Statt 30 Euro soll eine Tonne des klimaschädlichen Gases zum neuen Jahr dann 40 Euro kosten. Zuletzt wurde der CO2-Preis wegen der Energiekrise nicht erhöht, um die Bürger nicht zusätzlich zu belasten. Damit ist nun Schluss.
Klimaschädliches Verhalten muss demnach peu à peu teurer werden, um einen Anreiz zu schaffen, damit Deutschland bis 2045 klimaneutral wird. Dazu gehören die einzelnen Bürger, die Unternehmen im Land, aber vor allem auch die Politik.
Das wichtigste Klima-Versprechen wurde von der Ampel bisher noch nicht eingelöst, ganz zum Bedauern vieler Experten. „Das Klimageld, also die Ausschüttung der Einnahmen des CO2-Preises pro Kopf, nimmt dem Markt-Instrument die sozialen Schärfen. Die meisten ärmeren Haushalte profitieren. Wenn das Klimageld nicht kommt, können Haushalte, die auf das Auto angewiesen sind, aber nur ein geringes Einkommen erhalten, verstärkt in Schieflage kommen.
Ein Sprecher des Finanzministeriums erklärte gegenüber FOCUS online Earth, dass das beim Bundeszentralamt für Steuern eingerichtete Projekt mit Hochdruck an der Umsetzung arbeitet. Das Problem: Es gibt keine zentrale Stelle, in der alle Bürger und ihre Konten gesammelt sind für eine schnelle unbürokratische Überweisung.
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