Immer wieder glänzen Zweiradartisten auch auf vier Rädern. Dass sich ein Motorrad-Weltmeister aber unter die Tourenwagen-Spezialisten der DTM wagt, das ist dann doch eher selten.
Immer wieder glänzen Zweiradartisten auch auf vier Rädern. Dass sich ein Motorrad-Weltmeister aber unter die Tourenwagen-Spezialisten der DTM wagt, das ist dann doch eher selten.Im Motorsport von zwei auf vier Räder umzusteigen, haben schon einige mit Erfolg geschafft: Erst der selige John Surtees, später Mike Hailwood oder Johnny Cecotto, ganz aktuell Valentino Rossi – und eben Wayne Gardner aus Australien, 1987 Motorrad-Weltmeister der 500 ccm-Klasse auf Honda.
Gesagt, getan: Durch deren enge Kontakte zum BMW-Team Linder und zu Sponsor Jägermeister fädelten Hahne und Eckhard Schimpf aus dem Haus des Likörherstellers letztlich einen Deal für Wayne Gardner ein. Im zweiten Durchgang aber stoppte ihn ein Unfall schon in der zweiten Runde. Das entmutigte aber den «wilden Hund» aus Down Under, der sein Markenzeichen auf der Fahrertür trug, keinesfalls. Und so trat er auch beim DTM-Finale in Hockenheim nochmals im orangefarbenen M3 an, kam im ersten Lauf auf Platz 16.
Daher orientierte sich der schnelle Australier neu. Er ging zurück in seine Heimat und stieg mit einem Holden Commodore in die dortige V8-Supercar-Serie ein.
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