WEC 1.000 Meilen Sebring 2023: Toyota überrundet alle zweimal WEC 1000MSebring !B
Die beiden Toyota GR010 Hybrid liefen problemlos und überholten die versammelte Konkurrenz zweimal im Rennen, in dem am Ende 239 der geplanten 263 Runden absolviert wurden. Die Frage war nur, welcher der beiden Toyota das Rennen gewinnen würde. Die Führung wechselte mehrmals - wie bei Toyota üblich nach Absprache.
Beim anschließenden Restart war Fuoco zu ungestüm und überholte zehn Meter vor der Ziellinie einen Aston Martin. Dafür gab es eine Durchfahrtsstrafe. Das Schwesterauto #51 hatte beim zweiten Stopp ein Problem mit der Betankung, was auch den zweiten Ferrari 499P zurückwarf.Von diesen Rückschlägen konnte sich AF Corse nicht mehr erholen, zumal es keine SC-Phasen mehr gab, sondern nur noch FCY .
Der Cadillac V-Series.R lieferte sich ein sehenswertes Duell mit dem Ferrari #50 und beeindruckte vor allem mit geringem Reifenverschleiß. Im Ziel fehlten zehn Sekunden.Porsche und Peugeot waren in diesem Rennen chancenlos. Die Porsche 963 konnten mit den Plätzen fünf und sechs in einem problemlosen Rennen noch Schadensbegrenzung betreiben.
Die beiden hybridlosen Hypercars von Vanwall und Glickenhaus lagen noch weiter zurück. Der Vanwall #4 hielt sich gut im Rennen und überstand sogar eine Kollision, als ein Peugeot zu Beginn einer FCY auffuhr. Schuld war nach Angaben des Teams ein Elektronikdefekt - ein Problem, das den Oreca 07 immer wieder heimsucht. Diesmal soll der Defekt durch eine Onboard-Kamera verursacht worden sein. Jedenfalls war das Rennen für die überlegene #23 nach etwas mehr als drei Stunden zu Ende.
Einziger nennenswerter Gegner für Corvette Racing war der Iron Lynx Porsche #85 . In der Anfangsphase lieferten sich Ben Keating, der erneut den Marathon-Mann spielte und 2:40 Stunden am Stück fuhr, und Sarah Bovy ein packendes Duell.
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