WEC 2023: Hypercar-BoP für vier Rennen festgelegt

WEC 2023: Hypercar-BoP für vier Rennen festgelegt 1000MSebring 6hPortimao 6hSpa LeMans24 !B

) für gleich vier Rennen zur Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023: Für die 1.000 Meilen von Sebring gilt eine eigene BoP, danach tritt eine separate Tabelle für die europäischen Strecken von Spa, Portimao und Le Mans in Kraft.Die BoP-Tabellen unterscheiden sich zum Teil deutlich voneinander. So darf beispielsweise Toyota in Europa fast 20 Kilogramm leichter fahren als beim Saisonauftakt in den USA.

Die Leistungskurve wird durch die maximale Leistung bestimmt. Die Werte für einzelne Drehzahlen orientieren sich, wie im Hypercar-Reglement üblich, an einem Koeffizienten. Bei diesem wird die aktuelle Drehzahl durch die Maximaldrehzahl des Motors geteilt. Bei einem Begrenzer von 7.500 Umdrehungen pro Minute entspricht beispielsweise der Wert N=0,700 4.900 Umdrehungen .

Für die Allradfahrzeuge mit Hybrid gibt es weiterhin eine Mindestgeschwindigkeit, ab der der Hybrid-Boost abgerufen werden kann. Hier weicht Peugeot ab, weil der 9X8 vorne breitere Reifen fährt.Der Peugeot wird damit ein Exot bleiben, denn 14-Zoll-Räder rundum sind bei Le-Mans-Hypercars mittlerweile nicht mehr gestattet, um Parität mit den LMDh-Boliden in diesem Bereich zu erreichen. Seit 2023 müssen LMH-Boliden die LMDh-Reifengrößen fahren.

Die BoP ist Subklassen-intern für die ersten vier Läufe wie angegeben festgeschrieben. Allerdings behält sich das WEC-Komitee von FIA und ACO vor, das Balancing zwischen LMH- und LMDh-Boliden zu verändern, sollte das nötig werden.© smg/Stritzke

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