Ein Großteil des Warentransports aus Asien erfolgt über das Rote Meer. Der Suezkanal als Verbindung zum Mittelmeer ist auf dem Seeweg die kürzeste Verbindung nach Europa. Wegen der jüngsten Angriffe der Huthi-Rebellen wird diese Route aber seit einiger Zeit von Logistikern gemieden.
--Werbung-Die globale geopolitische Lage ist zugespitzt. Ein Brandherd ist der Konflikt im Nahen Osten mit den seit Wochen anhaltenden Attacken der Huthi-Rebellen auf Handelsschiffe im Roten Meer. Vor kurzem haben die USA und Großbritannien mit Angriffen auf Ziele im Jemen reagiert. Die Bürgerkriegspartei Huthi ist Teil der pro-iranischen "Achse des Widerstands" und hat Israel und seine Verbündeten im Westen als zu bekämpfende Feinde definiert.
Das Bezugsverhältnis beträgt bei diesem Schein 1/10.Auch die Öl-Industrie ist betroffenZu Beginn dieser Woche haben sich nun auch die EU-Staaten auf einen Militäreinsatz zum Schutz von Handelsschiffen im Roten Meer verständigt. Nach den bereits erfolgten Vergeltungsangriffen der USA und Großbritannien gegen die Huthi-Rebellen wird auch an den Rohstoffmärkten zunehmend ein geopolitischer Risikoaufschlag vorgenommen.
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