Wie die Bahn bis 2027 wieder profitabel und pünktlich werden soll

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Die Lage bei der Deutschen Bahn ist mehr als angespannt. Die marode Infrastruktur brachte erst am Wochenende wieder große Verspätungen. Der Bund

Die Lage bei der Deutschen Bahn ist mehr als angespannt. Die marode Infrastruktur brachte erst am Wochenende wieder große Verspätungen. Der Bund als Eigentümer will schnell Verbesserungen sehen.

Bei der Deutschen Bahn hieß es auf Anfrage, der Vorstand werde ein Gesamtprogramm zur Sanierung der DB in den nächsten drei Jahren auf den Weg bringen und am 18. September dem Aufsichtsrat vorlegen. Details des Sanierungsprogramms würden zunächst den Aufsichtsräten vorgestellt.

– 28 Seiten Plan7: „House Of Banksy” mitten in der City: Neue Ausstellung zeigt die Kunst des Graffiti-Stars. Außerdem: Vegan oder mit Fleisch? Der große Döner-TestLutz erläutere in „S3“, wie die Bahn bis 2027 wieder profitabel und pünktlich werden soll – mit Werten, die er größtenteils bereits vor fünf Jahren für 2024 versprochen habe, schreibt die „Süddeutsche Zeitung“.

Weiter hieß es, das Programm sei „Alter Wein in neuen Schläuchen“. Notwendig seien strukturelle Reformen bei der Bahn, hieß es mit Blick etwa auf eine Vielzahl an Führungskräften.Lutz verspricht laut SZ-Bericht mehr Pendlerverbindungen oder mehr Sprinter, will das Flächennetz neu konzipieren und international wachsen. Zudem wolle der Bahn-Chef demnach die Wendezeiten der Züge verkürzen und weniger ICEs in Reserve halten.

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