Red Bull-Bora-hansgrohe will die attraktivste Marke im Radsport werden. Der Sieg bei der Tour de France ist in den Planungen des neuen deutschen Radsport-Superteams ein zentraler Baustein.
An den 11. Juli 2023 hat Ralph Denk sehr konkrete Erinnerungen. „Sehr heiß“ sei es damals im französischen Zentralmassiv gewesen, was für die Zukunft des deutschen Radsport-Teams Bora-hansgrohe nicht wirklich von Bedeutung war. Wichtiger ist gewesen, mit wem Denk, der Teamchef der Raublinger Equipe, den Tag der zehntenDer Red-Bull-Geschäftsführer kam auf Denks Einladung, ausgesprochen bei einem Champions-League-Spiel von RB Leipzig.
Der Brausekonzern ist dabei mehr als nur Geldgeber. „Die Anziehungskraft für Talente müssen wir weiter verfeinern. Da hilft natürlich die coole Marke Red Bull“, sagte Denk. Radsport-Talente zu entdecken sei kein Hexenwerk, „aber du musst als Team sexy genug sein, das waren wir eben nicht.“ Fahrer wie Isaac del Toro oder Juan Ayuso entschieden sich zuletzt gegen Bora-hansgrohe.
Nur mit Talenten, die ab 2025 auch in einem eigenen U23-Team gefördert werden, wird es nicht gehen. Denk spricht daher von einem „Mittelweg“, Top-Stars wie Pogacar oder Jonas Vingegaard seien kein Thema. Fahrer wie Matteo Jorgenson oder Brandon McNulty seien dagegen nicht uninteressant. Auch der belgische Jungstar Remco Evenepoel sei „ein cooler Rennfahrer.“
Angebote für einen Wechsel zu Red Bull-Bora-hansgrohe würde sich das Trio wohl zumindest anhören. Sexy genug ist das Team schließlich nun.
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