Das Moto3-Qualifying in Valencia verlief für WM-Leader Danny Kent äußerst enttäuschend. Der Brite muss am Sonntag den WM-Kampf von der 18. Position in Angriff nehmen.
Das Moto3 -Qualifying in Valencia verlief für WM-Leader Danny Kent äußerst enttäuschend. Der Brite muss am Sonntag den WM-Kampf von der 18. Position in Angriff nehmen.Obwohl Danny Kent noch überschaubare 0,649 sec auf die Bestzeit einbüßte, landete er im Moto3 -Qualifying nur auf dem 18. Platz. Bei einem Sieg von KTM -Pilot Miguel Oliveira muss Kent mindestens den 14. Platz erreichen, um sich zum Moto3 -Weltmeister 2015 zu krönen.
Danny, das Qualifying lief für dich nicht nach Plan. «Nein, ganz sicher nicht», lachte Kent am Samstag in der Leopard-Box. «Ich denke, es war mein schlechtestes Qualifying in dieser Saison. Mein Gefühl für das Bike ist nicht das Beste. Wir müssen uns die Daten ansehen, hart arbeiten und in eine andere Richtung gehen, um den einen Schritt zu machen, der uns fehlt. Es ist aber kein Drama, denn wir fuhren gute Sektorzeiten. Ich steckte öfter in Gruppen fest.
Wie stark lastet der Druck auf dir? «Ich würde sagen, es gibt keinen Druck. Ich fühlte bei den letzten Rennen eine viel größere Last auf meinen Schultern als jetzt. Die Rundenzeiten liegen hier einfach sehr nah zusammen.» Kent ist mit 1,76 Meter einer der größten Moto3-Fahrer. Das macht sich vor allem auf der Geraden bemerkbar. «In Sachen Top-Speed können wir uns nicht wirklich mit den anderen Fahrern vergleichen, aber wir versuchen, noch ein bisschen mehr Geschwindigkeit herauszuholen. In Malaysia war die Gerade länger. Ich konnte dort auf der Gerade niemanden überholen. Daher müssen wir für das Rennen am Sonntag eine neue Strategie entwickeln.
Gab es einen Plan, dass dir deine Teamkollegen helfen? «Nein, es gab keinen Plan. Sie rückten nur einmal zufällig mit mir aus. Es war das letzte Qualifying des Jahres und wir machten einfach unser Ding.»Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
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