Das Regelwerk der Motorrad-WM musste 2020 aufgrund der Coronakrise angepasst werden: Was beim Neustart in Jerez in zwei Wochen für die MotoGP, Moto2 und Moto3 alles anders sein wird.
Das Regelwerk der Motorrad-WM musste 2020 aufgrund der Coronakrise angepasst werden: Was beim Neustart in Jerez in zwei Wochen für die MotoGP, Moto2 und Moto3 alles anders sein wird.
Noch eine Entscheidung wird eine deutliche Kostenersparnis mit sich bringen: In allen drei GP-Klassen bleiben die GP-Maschinen von 2020 auch für 2021 in der identischen technischen Spezifikation homologiert. Es müssen also für 2021 nicht unbedingt neue Maschinen gebaut oder gekauft werden. «Es ist sicher zumutbar, dass die Motorräder eineinhalb Jahre lang eingesetzt werden», meint Husqvarna-Moto3-Teamteilhaber Peter Öttl.
Dazu wurde die Errichtung der Teamhospitalitys verboten, die Teams müssen sich wie bei den Übersee-Events mit kleinen Catering-Services begnügen. Da keine Teamgäste erlaubt sind, werden dadurch Kosten gespart und dazu kann die Zahl der Fahrerlagerbesucher gering gehalten werden. Ausserdem wird der Umzug von Strecke zu Strecke erleichtert und Platz im Paddock für die Rahmenrennen gespart.
Wegen des «closed doors protocols» bleiben vorläufig auch die schreibenden Journalisten ausgesperrt. Immerhin werden zehn Fotografen erlaubt und eine reduzierte Anzahl der TV-Crews der namhaften Fernsehstationen. In der Moto3-WM waren eigentlich sechs Motoren pro Fahrer gestattet. Wenn in der Saison weniger als zwölf WM-Rennen stattfinden, dann werden die Saisonen 2020 und 2021 als einzelne Saison betrachtet und insgesamt neun Motoren erlaubt.
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