Toni Finsterbusch bestreitet 2016 für das schwäbische Team BCC Yamaha die Supersport-Weltmeisterschaft. Was sich der 22-jährige Sachse vornimmt und wo er sich leistungsmäßig selbst einordnet.
Nach Jahren in der 125er- und Moto3-Klasse sowie einer Moto2-Saison hat Toni Finsterbusch vergangenen Juni in der Superstock-600-EM beim italienischen Team GoEleven Kawasaki eine neue Heimat gefunden. In vier Rennen fuhr der gebürtige Leipziger zweimal in die Punkte, in Portimao als 14. und in Magny-Cours als 13.
Weil das eine gut besetzte Klasse ist. Als ich in die Superstock-Klasse einstieg zeichnete sich schon ab, dass sich etwas ändern wird, jetzt gibt es die Klasse nicht mehr. Deswegen habe ich da schon auf die Supersport-WM geschielt. Ich habe mit dem Material das ich hatte gute Ergebnisse erzielt. Deshalb glaube ich, dass wir konkurrenzfähig sein werden. Um Siege werden wir nicht fahren, das ist auch nicht unser Ziel. Dazu braucht man auch Werksmaterial. Wir wollen gute Ergebnisse holen und den ein oder anderen ärgern.
Ich hoffe, dass die Kommunikation mit Andy besser läuft. Wenn ein Italiener das Fahrwerk macht, der kein richtiges englisch kann und kein deutsch, dann ist das schwierig. Dann redet man mit Händen und Füßen, um halbwegs etwas hinzustellen.Ja, in Cartagena, vom 22. bis 24. Dezember. Ich werde mit einer Stock-Honda fahren, um die Fahrpraxis und den Rhythmus zu halten. Mir tut jeder Kilometer gut.
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