Der Wolfspeed-CEO hat im US-Heimatmarkt genug Baustellen. Die Investition im Saarland wurde erst einmal auf die lange Bank geschoben
Da sah es noch gut aus für das Halbleiterwerk im Saarland: Bundeskanzler Olaf Scholz und Gregg Lowe, CEO von Wolfspeed, Anfang 2023 am geplanten Standort in Ensdorf.
Die deutsch-amerikanische Freundschaft hat den Honeymoon nicht überlebt. Schon wenige Monate später waren Zweifel laut geworden, dass das Projekt im zunächst vorgesehenen Zeitplan umgesetzt werden würde. Mittlerweile sieht es so aus, als wolle man zumindest im Hause ZF und Wolfspeed von dem Projekt im Saarland gar nichts mehr wissen.
Für Konzernchef Lowe ist der Neubau an der Saar auf seiner Prioritätenliste vermutlich weit nach hinten gerückt, hat er doch im Heimatmarkt genug andere Probleme. Dort müssen erst einmal zwei neue Fabriken zum Laufen gebracht werden. Zuletzt überstiegen die Verluste zeitweise sogar den Umsatz der Amerikaner.
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