BMW steht vor neuen Herausforderungen in der WSBK-Saison 2025. Ein geändertes Reglement, kombiniert mit schlechten Wetterbedingungen bei den Tests, erschweren die Entwicklung der M1000RR. Weltmeister Toprak Razgatlioglu verpasste Tests aufgrund einer Verletzung und die Modifikation des Concession-Rahmens stellt BMW vor zusätzliche Herausforderungen.
Eine Änderung des WSBK - Reglement s stellt BMW vor besondere Herausforderungen. Kombiniert mit den schlechten Wetterbedingungen bei den Test s in Jerez (Spanien) und Portimao (Portugal) mussten die Ingenieure des deutschen Herstellers Notwendigkeiten in der Entwicklung der M1000RR bewältigen. Als einziger der bereits im Vorjahr aktiven Hersteller schickte BMW ein neues Homologationsmodell an den Start.
Die neuen Bestimmungen, insbesondere das Fuel-Flow-Limit und die kurzfristige Regeländerung bezüglich der Legalität des im Vorjahr verwendeten Concession-Rahmens, erschwerten die Entwicklung der Maschine. Sowohl in Jerez als auch in Portimao fiel mehr als die Hälfte der Fahrzeit ins Wasser. Wirklich gute Bedingungen gab es an den vier Testtagen nicht. Starker Wind und teilweise feuchte Stellen an den besseren Tagen verhinderten schnelle Zeiten und begrenzten die Aussagekraft der Tests. Hinzu kam die Verletzung von Weltmeister Toprak Razgatlioglu. Der Titelverteidiger verpasste den Test in Jerez aufgrund eines gebrochenen Zeigefingers. Beim finalen Europa-Test in Portimao fuhr er am ersten Tag immerhin 60 Runden, musste aber seine Bremstechnik anpassen.Besonders die Anpassung des Reglements wurde intensiv diskutiert. BMW wurde die weitere Verwendung der im Vorjahr noch erlaubten Zugeständnisse untersagt. Grund dafür war die Änderung des Concession-Rahmens. BMW hatte in der Saison 2023 aufgrund der fehlenden Erfolge die Möglichkeit erhalten, ein Bauteil mit Hilfe der Super-Concessions zu modifizieren. Die Entscheidung fiel auf die Steifigkeit des Rahmens. Dieser wurde laut Aussagen von Technikdirektor Chris Gonschor im einstelligen Prozentbereich modifiziert, um das Fahrverhalten zu optimieren. Dieses Zugeständnis hätte BMW eigentlich auf das neue 2025er-Modell anwenden können, da sich dieses Bauteil nicht signifikant vom Rahmen der 2024er-Version unterscheidet. Die Serienverantwortlichen passten das Reglement aber im Bereich der Concessions an und fügten hinzu, dass ein Hersteller nur dann weiterhin das modifizierte Concession-Bauteil verwenden darf, wenn er weiterhin Anspruch auf Zugeständnisse hat. Mit Blick auf die Erfolge von Toprak Razgatlioglu in der WSBK 2024 stellt sich die Frage nach Zugeständnissen nicht länger. Auf seinem Weg zum ersten WM-Titel für BMW in der seriennahen Meisterschaft gewann Razgatlioglu 18 Rennen und war der dominante Fahrer der Saison. BMW ärgert sich natürlich über die späte Entscheidung, den Concession-Rahmen nicht länger verwenden zu dürfen. Umso wichtiger waren die Tests in Jerez und Portimao, um ein Gefühl dafür zu erhalten, wie sich das Motorrad mit dem Serienrahmen verhält. Die Test-Bestzeit von Razgatlioglu in Portimao lässt andeuten, dass BMW auch in der WSBK-Saison 2025 zu den großen Favoriten zählt. BMW-Rennleiter Sven Blusch ist optimistisch: 'Kurz zusammengefasst kann man sagen: Wir sind bereit für Phillip Island. Es war mit Sicherheit ein nicht ganz einfacher Winter, speziell auch mit den Regentagen und den wenigen Trockentagen auf der Strecke.' Trotzdem haben wir am ersten Tag in Portimao gut zeigen können, wo wir stehen. Wir sind auch sehr happy, dass die Verletzung von Toprak am Abheilen ist. Er ist zwar noch nicht bei 100 Prozent, hat aber auf der Strecke schon wieder bewiesen, was für ein Potenzial er in diesem Jahr in Kombination mit der BMW hat', erklärt der BMW-Verantwortliche
BMW WSBK Toprak Razgatlioglu Motorrad Reglement Test Jerez Portimao
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
KI-Tests und -Assistenten: Neue Herausforderungen und FortschritteDieser Artikel berichtet über die Entwicklung neuer KI-Tests, die die Grenzen gängiger Modelle aufzeigen, sowie über fortschrittliche KI-Assistenten, die die Interaktion mit dem Internet revolutionieren.
Weiterlesen »
BMW und der Concession-Rahmen in der WSBK 2025BMW setzte in der Superbike-WM 2024 einen modifizierten Rahmen ein, der aufgrund von Reglement-Zugeständnissen erlaubt war. Die Frage, ob BMW diesen Rahmen auch in der Saison 2025 verwenden darf, wird kontrovers diskutiert.
Weiterlesen »
BMW: Neue WSBK-Regeln kappen die Mehrleistung des 2025er-SuperbikesDie BMW M1000RR verfügt in der Serie über eine Mehrleistung von 6 PS, die auf Grund der neuen Regeln aber nicht auf die WSBK-Version übertragen werden kann
Weiterlesen »
WSBK 2025: Spritfluss-Limit – BMW Technikdirektor Chris Gonschor im GesprächIn der Weltmeisterschaft für Superbikes (WSBK) wird ab 2025 der maximale Spritfluss begrenzt. BMW Technikdirektor Chris Gonschor erläutert die Auswirkungen dieser neuen Regel auf den Rennsport.
Weiterlesen »
WSBK-Test Jerez (Tag 1): Ducati-Bestzeit, BMW ohne Razgatlioglu mit Rückstand!Drei Ducatis in den Top 3: Nicolo Bulega holt sich beim Testauftakt am Mittwoch die Bestzeit, Scott Redding zeigt starkes Ducati-Comeback - BMW nicht in den Top 10
Weiterlesen »
BMW, 2025 WSBK Sezonunda Şampiyonluğu Koruma Misyonunu BaşlatıyorBMW, 2025 sezonunda Süperbike Dünya Şampiyonası (WSBK) için Toprak Razgatlioglu ve Michael van der Mark ile yeni yarış makinelerini tanıttı. Takım, geçen yılki kadrosunu korudu ve teknik ve yapısal açıdan yenilikler getirdi. BMW, dünya şampiyonluğunu korumayı hedefliyor.
Weiterlesen »