Xiaomi Steigert Elektroauto-Auslieferungen auf 300.000 im Jahr 2025

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Xiaomi Steigert Elektroauto-Auslieferungen auf 300.000 im Jahr 2025
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Xiaomi plant für 2025 die Auslieferung von 300.000 Elektroautos, deutlich mehr als im Vorjahr. Das Unternehmen wird zudem ein zweites Modell, das SUV YU7, auf den Markt bringen.

Xiaomi will im Elektroauto -Bereich weiter expandieren: Das chinesische Unternehmen, das bis vor kurzem vor allem als Smartphone-Hersteller bekannt war, plant für dieses Jahr die Auslieferung von 300.000 Elektroauto s – das wäre ein deutlicher Sprung gegenüber dem Premierenjahr 2024. Xiaomi -Gründer und CEO Lei Jun hat zum Jahreswechsel nun verraten, dass Xiaomi bis Ende 2024 über 135.000 Fahrzeuge ausgeliefert hat – das waren nochmal über 5.

000 Einheiten mehr als die zuletzt angestrebte Marke von 130.000 Einheiten in 2024. Und zum Launch hatte Xiaomi bloß mit 100.000 Einheiten kalkuliert. Angesichts dieser guten Zahlen hat Lei Jun nun ein ambitioniertes Ziel für 2025 ausgegeben: Xiaomi soll dieses Jahr 300.000 Fahrzeuge ausliefern. Dabei wird es sich aber nicht mehr nur um das erste Modell SU7 handeln, sondern auch um Exemplare des zweiten Modells YU7. Dieses soll im Juni oder Juli 2025 eingeführt werden. Beim YU7 handelt es sich um ein elektrisches SUV, das dank seiner abfallenden Dachlinie nicht klobig, sondern dynamisch wirkt. Wie durch die Veröffentlichung des Zulassungsantrags, ist das Fahrzeug mit dem SU7 eng verwandt und dürfte auf derselben Produktionsline hergestellt werden können. Beide Modelle sind rund fünf Meter lang und ähneln sich im Design. Vorerst wird es den YU7 wohl nur mit Allradantrieb geben, für den Elektromotor an der Vorderachse werden 220 kW Leistung und für jenen an der Hinterachse 288 kW angegeben. Das wären in Summe 508 kW Leistung – und damit sogar etwas mehr als beim SU7 Max. Der Akku, dessen Kapazität noch nicht bekannt ist, stammt von CATL. Als Referenz für die Akku-Größe könnte die Limousine dienen: Den SU7 gibt es in der Basis mit einer 73,6 kWh großen LFP-Batterie, darüber rangieren zwei NMC-Akkus bis 94,3 und 101 kWh Energiegehalt. Da im Zulassungsantrag des YU7 von einem „Li-Ionen-Ternärakku“ die Rede ist, dürfte die LFP-Version in dem SUV nicht angeboten werden

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