Die chinesische Elektroautomarke Zeekr hat ihr neues Modell 7X offiziell vorgestellt. Das Mittelklasse-SUV dürfte auch nach Europa kommen.
Die auch in Europa aktive chinesische Elektroautomarke Zeekr hat ihr neues Modell 7X offiziell vorgestellt. Das 4,82 Meter lange, 1,93 Meter breite und 1,57 Meter hohe SUV tritt mit seiner im Heckbereich abfallenden Dachlinie im Stil eines Crossover-Modells an. Den Radstand beziffert der Hersteller auf 2.925 Millimeter, entsprechend soll der Fünfsitzer innen großzügige Platzverhältnisse bieten.
Die technische Plattform liefert die bekannte Elektro-Architektur SEA des Mutterkonzerns Geely mit 800-Volt-Technologie. Weiterentwickelt zur PMA2+-Plattform, sitzt diese bereits unter der Zeekr-Limousine 007 und wird ebenso von den Konzern-Schwestermarken Lotus und Polestar genutzt. Beim Antrieb sind für den 7X ein- und zweimotorige Versionen mit einem Leistungsspektrum von 310 kW und maximal 440 Nm bis 475 kW und höchstens 710 Nm wählbar.
Die LFP-Basis-Batterie kommt auf eine Kapazität von 75 kWh, alternativ ist eine 100 kWh große NMC-Batterie zu haben. Laut Hersteller soll die Reichweite bei bis zu 700 Kilometern liegen, wahrscheinlich nach der eher unrealistischen CLTC-Norm. Die Ladeleistung soll bis zu 500 kW betragen, um in bis zu 15 Minuten Strom für 500 Kilometer in die Akkus zu ziehen.
Der neue 7X soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in China starten. Die Preise liegen dort umgerechnet zwischen 30.500 und 44.400 Euro. Prototypen wurden bereits bei Testfahrten auf europäischem Boden gesichtet, das SUV könne also auch exportiert werden. Zeekr könnte in Zukunft in Europa produzieren. Dadurch könnte das Unternehmen neue Import-Zölle der EU vermeiden. Ein eigenes Werk würde man nicht hochziehen, sondern auf Produktionsstätten von Geely zurückgreifen.Die Polestar Spiegel sehen so verloren da. Man kann sich nicht 4 Designideen zusammen klauen und diese in einem Auto einbauen und erwarten, dass das Endprodukt gut aussieht.
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