Zweite Stammstrecke in München: Bernreiter trifft Wissing am Mittwoch zu Gesprächen.
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In der Folge entbrannte ein Streit zwischen dem Bund und dem Freistaat Bayern sowie der Stadt München über die Zukunft und die Finanzierung."Wir brauchen eine schnelle Umsetzung, sonst droht ein Baustopp. Der Bund muss das Eisenbahnbundesamt zur Finanzierung anweisen", forderte Bernreiter nun. Auch die
müsse so schnell wie möglich Klarheit schaffen. Bislang seien nach wie vor keine genauen Aussagen zur Höhe der Kosten des Gesamtprojekts möglich, da die Bahn noch keine Kostenkalkulation vorgelegt habe., der Bund zahle 60 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten. Es gebe"kein finanzielles Problem, die Mittel sind da". Entstünden mögliche Mehrkosten etwa durch Preissteigerungen in der Baubranche, sei dies vom Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz abgedeckt.
Wissing sagte auch, Bayern habe verbindlich erklärt, das Projekt"durchzufinanzieren", weswegen kein Risiko bestehe, dass das Projekt aus finanziellen Gründen auf halber Strecke gestoppt werde."Der Bund gibt nur Geld, wenn sichergestellt ist, dass da am Ende keine Bauruine steht." Ministerpräsident Markus Söder hatte jüngst
und erklärt, dass sich der Bund und Bayern die Mehrkosten im vereinbarten Verhältnis von 60 zu 40 teilen müssten.
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