Safran Receives EASA Certification for ENGINeUS 100 Electric Aircraft Engine

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Safran Receives EASA Certification for ENGINeUS 100 Electric Aircraft Engine
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Safran Electrical & Power has received certification from the European Union Aviation Safety Agency (EASA) for its ENGINeUS 100 electric aircraft engine. This is a significant milestone for the company as it prepares for mass production in 2026. The certification, the result of a four-year collaboration with EASA, paves the way for the use of the engine in small electric aircraft for two to four passengers or hybrid aircraft with up to 19 passengers.

Safran Electrical & Power hat von der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit die Zertifizierung für seinen Luftfahrt-Elektromotor ENGINeUS 100 erhalten. Für das Unternehmen ist das ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu geplanten Serienproduktion ab dem kommenden Jahr.Die jetzt erfolgte Zertifizierung ist das Ergebnis einer vierjährigen Zusammenarbeit mit der EASA , wie Safran mitteilt.

Das Design des ENGINeUS 100, der sich in alle Antriebsarchitekturen integrieren lässt, umfasst Leistungs- und Steuerelektronik, die direkt in den Motor integriert ist. Er liefert eine maximale Leistung von 125 kW bei einem Leistungsgewicht von 5 kW/kg.

Safran bereitet sich auf die Massenproduktion der ENGINeUS-Reihe vor und wird im Jahr 2026 in Niort und Pitstone vier halbautomatische Produktionslinien errichten, die die Produktion von mehr als 1.000 Elektromotoren pro Jahr ermöglichen und die Kapazität zur Produktionssteigerung haben. Kunden von Safran sind unter anderem

„Wir haben gerade einen Schlüsselmoment in der Geschichte der Luftfahrt erlebt. Mit der Zertifizierung des Elektromotors ENGINeUS 100 hat Safran Electrical & Power eine Weltneuheit erreicht“, sagt Safran-CEO Bruno Bellanger. „Für Safran Electrical & Power und seine institutionellen Partner ist dieses Ereignis eine enorme Quelle des Stolzes.“

„Dies war ein faszinierendes Projekt für die EASA und der erste Test unserer Sonderbedingungen, die für die Zertifizierung von Hybrid- und vollelektrischen Antrieben entwickelt wurden“, sagt Rachel Daeschler, Zertifizierungsdirektorin der EASA. „Die EASA ist fest entschlossen, die Entwicklung und Zertifizierung von Antriebstechnologien zur Dekarbonisierung der Luftfahrt zu unterstützen.

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