Fässler/Treluyer/Jarvis siegen. Hartes Duell der beiden Audi R18 um den Sieg in Sebring. Corvette setzt sich im GT-Thriller gegen Ferrari durch.
Audi hat sich von den 12h von Sebring, dem Saisonstart der American Le Mans Series, mit dem elften Sieg beim 14. Start verabschiedet. Den vorerst letzten Audi-Sieg bei dem Langstreckenklassiker in Florida, bei dem ab dem kommenden Jahr LMP1-Prototypen wie der Audi R18 nicht mehr zugelassen sind, fuhren Marcel Fässler, Benoit Tréluyer und Oliver Jarvis im Audi R18 e-tron quattro vor ihren Teamkollegen Allan McNish, Tom Kristensen und Lucas di Grassi ein.
Bei allem Siegerjubel dürfte man sich im Lager der vier Ringe aber nur verhalten über den Sieg freuen: Denn der neue Audi R18 nach Baustand 2013, den McNish/Kristensen/di Grassi auf Rang zwei steuerten, zeigte sich während der 12h nicht erkennbar schneller als das Siegerauto nach Baustand 2012. Während der gesamten 12h lieferten sich die beiden Audi ein hartes Duell um den Sieg auf Augenhöhe, 20 Mal wechselte die Führung zwischen den beiden Audi in den 12h.
«Wir hatten ein wirklich hartes Duell mit unserem Schwesterauto und es war zum Schluss sehr eng» sagte Tréluyer. «In der letzten Rennstunde hatten Tom Kristensen und ich beinahe einen Kontakt. Tom war nicht besonders glücklich mit der Situation, aber in dem Moment gab es für mich keine andere Möglichkeit. Ich glaube, wir haben den Fans heute eine gute Show geboten.
Stark präsentierten sich im Rennen auch die SRT Viper. Dominik Farnbacher, Marc Goossens und Ryan Dalziel lagen auf Augenhöhe mit Corvette Racing, verloren ihre Siegchancen und zwei Runden aber nach einem Elektrikdefekt und wurden Fünfte. Der Aston Martin Vantage V8 von Stefan Mücke, Darren Turner und Bruno Senna verlor schon in der ersten Rennstunde nach einem Kühlerschaden viel Zeit und spielte anschliessend keine Rolle mehr im Kampf um den Sieg.
Der Sieg in der LMP2-Klasse ging an Ryan Briscoe, Marino Franchitti und Scott im Level 5-Honda. Die Prototype-Challenge-Klasse gewannen Cheng/Guasch/Ostella , die GTC-Klasse für Cup-Porsche ging an Jeroen Bleekemolen/Cooper MacNeil und Dion von Molke Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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