Aero-Entwicklung bei Ducati: Warum Topspeed nicht das oberste Ziel ist MotoGP !B
-Bike ein wildes Biest mit brachialer Motorleistung, das seinen Fahrern alles abverlangte. Über die Jahre hat es Ducati geschafft, das Paket fahrbarer zu machen.Die Innovationen bei der Aerodynamik und eine ausgetüftelte Elektronikstrategie halfen dabei, die Desmosedici benutzerfreundlicher zu machen.
Ducati opferte in den vergangenen Jahren einige Stärken, wie den Topspeed-Vorteil. Ein Blick auf die Topspeeds belegt, dass Ducati nicht mehr klar vorn liegt. Auf der langen Gerade der Strecke in Austin waren Aprilia und KTM auf Augenhöhe zu Ducati. Dafür verantwortlich ist der hohe Abtrieb, der den Luftwiderstand vor allem bei hohen Geschwindigkeiten erhöht und sich dadurch negativ auf den Topspeed auswirkt. Die Rechnung scheint für Ducati aber dennoch aufzugehen."Die Topspeeds liegen enger zusammen. Doch das liegt an der Aerodynamik", erklärt Luca Marini."Wir haben sehr viele Flügel am Motorrad. Wir beschleunigen dadurch besser als die anderen.
"Das war früher anders", bemerkt Luca Marini und vergleicht die jetzige Situation mit der aus der Ära von Andrea Dovizioso auf der Ducati:"Ich erinnere mich, wie 'Dovi' seine Gegner erst im fünften oder sechsten Gang überholt hat. Damals hatte er einen größeren Geschwindigkeitsüberschuss und konnte einfacher überholen. Jetzt ist es anders. Wir machen die Zeit an anderen Stellen gut.
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