Ein Blick in die Geschichte des peinlichen Formel-1-Teams Andrea Moda Formula aus den frühen 90er Jahren, bekannt für seine sportlichen Misserfolge, Zwischenfälle und den skurrilen Rennstallbesitzer Andrea Sassetti.
Roberto Moreno in Monte Carlo 1992Welches GP-Team hat die grösste Fangemeinde? Ferrari. Der beste Rennstall der letzten Jahre? Red Bull Racing. Wer wurde von der FIA mit Startverbot belegt? Der Wanderzirkus Andrea Moda Formula .Ende der 80er, Anfang der 90er Jahre war die Formel 1 eine kunterbunte Spielwiese der Guten, Mittelprächtigen, Kriminellen, Skurrilen oder einfach nur Peinlichen.
Woher der Italiener das Geld für seine Firma hatte, ist bis heute unklar. Er selber sprach davon, er habe viel Geld beim Pokerspiel gemacht und sich davon Maschinen zur Schuh-Herstellung gekauft. Der C4 wurde vom Chef auf einer normalen Strasse ausgeführt, es dauerte nicht lange, bis die Polizei auftauchte und die Beamten nachsichtig sagten: «Äh, ihnen ist schon klar, dass sie mit diesem Auto nicht auf einfach so herumfahren können, ja?» Antwort von Andrea: «Wisst ihr nicht, wer ich bin. Ich bin Sassetti.»
Das Design des neuen Wagens des Typs S921 basierte auf jener Studie, die Designer Nick Wirth für ein potenzielles BMW-Formel-1-Projekt gebaut hatte. Als Sassetti damit antrat, war es schon ein paar Jahre alt, aber hey, na wenn schon! Der Engländer schreibt in seiner überaus lesenswerten Autobiographie «Flat Out Flat Broke»: «Sassetti wurde von Enzo Coloni übers Ohr gehauen, was eine gewisse Ironie hat. Das Material bestand aus alten Chassis, einem rostigen Motor, einem verlotterten Lastwagen und einigen Werkzeugkisten. Ich glaube, er hat für den ganzen Krempel zwei Millionen Dollar bezahlt.
McCarthy: «Es gab keinen Windabweiser, einen Sitz für mich gab es auch nicht, ich wurde im Auto wie eine Puppe hin- und hergeworfen. In Belgien blockierte die Lenkung, und ich zog mir einen Muskelriss in der Schulter zu, weil ich mit aller Macht am Lenkrad riss, um nicht geradeaus in die Leitschienen zu fahren.»
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