Seinen ersten Test auf Aprilia bestritt Eugene Laverty in Portimão noch mit der Teamstruktur von Pata.
Seit Mittwochabend ist klar: Der Nordire wird an der Seite von Max Biaggi im offiziellen Werksteam fahren. Ob Hauptsponsor Alitalia dabei bleibt, ist offen. Damit dürften 2012 auch mindestens drei Aprilia am Start sein, zieht Pata nicht noch kurzfristig den Stecker.
Noriyuki Haga dürfte das nicht viel nützen. Pata ist von den Leistungen des Japaners 2011 nicht angetan, hinzu kommt der schwierige Umgang mit ihm – Haga ist als Diva bekannt. Gegenüber der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK erklärte Hagas Betreuer Toshi Araki: «Nori hat einige Angebote auf dem Tisch liegen, dort müsste er aber überall gratis fahren. Eine Japaner will aber immer Geld haben.
Gut möglich, dass die Superbike-WM nach James Toseland und Troy Corser auch die beiden Stars Haga und Chris Vermeulen verliert.Ducati war am MotoGP-Wochenende in Le Mans erneut der dominierende Hersteller, jedoch kommen Aprilia und KTM immer näher. Braucht die italienische Marke Marc Márquez, um den Vorsprung zu halten?
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