Die EU hat die Einfuhrzölle für hochsubventionierte Elektroautos aus China deutlich erhöht. Nun fürchtet die Industrie in Europa als Reaktion, chinesische Strafzölle auf einige ihrer Produkte.
Die EU hat die Einfuhrzölle für hochsubventionierte Elektroautos aus China deutlich erhöht. Nun fürchtet die Industrie in Europa als Reaktion, chinesische Strafzölle auf einige ihrer Produkte.
Volkswagen steckt in der Krise, neue Zölle belasten die Industrie. Ein führender Wirtschaftswissenschaftler sagt, was jetzt droht.? Der renommierte Handels- und Arbeitsmarktforscher sowie Direktor des Österreichischen Instituts für Wirtschaftsforschung , Gabriel Felbermayr, gibt eine Einschätzung zur aktuellen Lage – und stellt überraschende Prognosen auf.
Die USA und EU bestrafen die Einfuhr von E-Autos aus China mit höheren Zöllen. Ist dies ein vernünftiger Schritt für den Welthandel?ausgleichen. Von Bestrafung kann also keine Rede sein. Wer das regelbasierte Welthandelssystem schützen will, muss auf Einhaltung der Vereinbarungen bestehen, gerade gegenüber großen Mächten wie China oder USA. Daher sind die Zölle der EU ok, jene der USA nicht.
Auf Elektroautos aus China werden seit Ende Oktober beim Import in die EU bis zu 35,3 Prozent „Ausgleichszölle“ erhoben. Die EU-Kommission wirft China vor, durch massive Subventionen den Wettbewerb zu verzerren.Die Industrie schwächelt, VW steckt in einer tiefen Krise. Kriege erschüttern die Welt. Künstliche Intelligenz ist auf dem Vormarsch.
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