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ist der Betriebsgewinn im dritten Quartal um 91 Prozent auf 106 Millionen Euro abgestürzt. Finanzvorstand Jürgen Rittersberger nannte dafür gleich mehrere Gründe: den Absatzrückgang der Marke Audi um 16 Prozent auf 407.000 verkaufte Autos und den »sehr intensiven Preiswettbewerb in Europa und in China«. Zudem musste Audi Rückstellungen in Höhe von 1,2 Milliarden Euro für eine Schließung des Audi -Werks in Brüssel machen.
Die Autobranche in Europa steckt derzeit in einer Krise, Hersteller und Zulieferer kappten zuletzt ihre Prognosen und kündigten den Abbau von Arbeitsplätzen an. So stehen bei Volkswagen nach Betriebsratsangaben mindestens drei Werke auf der Kippe. Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen will bis 2028 jeden vierten der 54.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen, auch bei Bosch und Continental fallen Jobs weg. In Frankreich will Michelin bis Anfang 2026 zwei Fabriken schließen.
Nur fünf Prozent der Unternehmen konnten demnach ihre Erwartungen übertreffen, »für ein Viertel der Unternehmen lief es wie erwartet gut«. Im kommenden Jahr rechnen laut VDA-Befragung zudem nur 17 Prozent der eine Verbesserung. 45 Prozent gehen von einer unveränderten Lage aus, 38 Prozent von einer Verschlechterung.
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