Tesla muss den 'autonomen' Fahrmodus Full-Self-Driving umbenennen. In Kalifornien gilt eine neue Richtlinie. 🚗 🚗 🚗
Tesla muss bei seinem autonomen Fahrmodus Full-Self-Driving einen Rückzieher machen. In Kalifornien ist unter anderem diese Bezeichnung ab dem Jahr 2023 verboten.
Im April 2021 tönte Tesla-Chef Elon Musk, dass seine Elektroautos für das autonome Fahren keine Lidar-Sensoren benötigen werden. Als alleinige Erkennung sollte die KI-Technologie Mustererkennung dienen. Mittels Kameras sollten in Beta-Tests auf öffentlichen Straßen genug Trainingsdaten gesammelt werden, ehe dann das Full-Self Driving möglich wird. Nun hat Kalifornien per Gesetz verfügt, dass diese Bezeichnung vorerst verboten ist.
muss. Nachdem Tesla bereits den Begriff Autopilot für sein teilautonomes Assistenzsystem nicht mehr verwendet, kam die neue Bezeichnung Full-Self Driving, also volles autonomes Fahren. Allerdings befindet sich dieses Feature derzeit im Beta-Status, sodass man nur das Potenzial für FSD kaufen kann. Es ist zwingend notwendig, dass ein Fahrer aufpasst, ob Full-Self Driving einwandfrei funktioniert und im Notfall eingreift.
Drive Pilot kann bis maximal 60 km/h auf Autobahnen in Stau-Situationen die Fahrzeugkontrolle übernehmen und etwa auch selbständig Bremsmanöver einleiten. Allerdings funktioniert der Drive Pilot nur auf bestimmten Autobahnen, nur in Stau-Situationen und nur tagsüber sowie nur dann, wenn es nicht regnet und über drei Grad Celsius Außentemperatur hat. Wenn derartige Systemvoraussetzungen weniger werden und sich das Auto etwa alleine in einem Parkhaus bewegen kann, dann spricht man von Level 4 oder hochautonomen Fahren.
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